5-CRS mahsulotlari 1 oktyabrga qoldirildi,
CTIA,

▍NimaCTIASERTIFIKATSIYA?

CTIA, Uyali aloqa va Internet assotsiatsiyasining qisqartmasi, operatorlar, ishlab chiqaruvchilar va foydalanuvchilarning manfaatlarini kafolatlash maqsadida 1984 yilda tashkil etilgan notijorat fuqarolik tashkilotidir. CTIA barcha AQSh operatorlari va mobil radio xizmatlari, shuningdek, simsiz ma'lumotlar xizmatlari va mahsulotlari ishlab chiqaruvchilaridan iborat. FCC (Federal Aloqa Komissiyasi) va Kongress tomonidan qo'llab-quvvatlangan CTIA hukumat tomonidan bajariladigan vazifalar va funktsiyalarning katta qismini bajaradi. 1991 yilda CTIA simsiz sanoat uchun xolis, mustaqil va markazlashtirilgan mahsulotni baholash va sertifikatlash tizimini yaratdi. Tizimga ko'ra, iste'molchi darajasidagi barcha simsiz mahsulotlar muvofiqlik sinovlaridan o'tishi kerak va tegishli standartlarga mos keladiganlar CTIA belgilaridan foydalanishlari va Shimoliy Amerika aloqa bozorining do'kon javonlariga kirishlari kerak.

CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) sinov va tekshirish uchun CTIA tomonidan akkreditatsiya qilingan laboratoriyalarni ifodalaydi. CATL-dan chiqarilgan sinov hisobotlari CTIA tomonidan tasdiqlanadi. CATL bo'lmagan boshqa sinov hisobotlari va natijalari tan olinmaydi yoki CTIA-ga kirish imkoniga ega bo'lmaydi. CTIA tomonidan akkreditatsiya qilingan CATL sanoat va sertifikatlar bo'yicha farqlanadi. IEEE1725 ga muvofiqligi uchun batareya sertifikatiga faqat batareyaning muvofiqligi sinovi va tekshiruvi uchun malakali CATL ega.

▍CTIA batareyani sinovdan o'tkazish standartlari

a) Batareya tizimining IEEE1725 ga muvofiqligi uchun sertifikatlash talabi - Bir hujayrali yoki bir nechta hujayralar parallel ulangan batareya tizimlari uchun amal qiladi;

b) Batareya tizimining IEEE1625 ga muvofiqligi uchun sertifikatlash talabi - Parallel yoki parallel va ketma-ket ulangan bir nechta hujayrali batareya tizimlariga qo'llaniladi;

Iliq maslahatlar: Mobil telefonlar va kompyuterlarda ishlatiladigan batareyalar uchun yuqoridagi sertifikatlash standartlarini to'g'ri tanlang. Mobil telefonlar batareyalari uchun IEE1725 yoki kompyuter batareyalari uchun IEEE1625 dan noto'g'ri foydalanmang.

▍Nega MCM?

●Qattiq texnologiya:2014-yildan beri MCM har yili AQShda CTIA tomonidan o'tkaziladigan batareyalar to'plami konferentsiyasida ishtirok etib keladi va so'nggi yangilanishlarni olish va CTIA haqidagi yangi siyosat tendentsiyalarini tezroq, aniq va faolroq tushunishga qodir.

●Malaka:MCM CTIA tomonidan akkreditatsiyadan o'tgan CATL bo'lib, sertifikatlashtirish bilan bog'liq barcha jarayonlarni, shu jumladan sinov, zavod auditi va hisobotni yuklashni amalga oshirish uchun malakaga ega.

Hindiston Fuqarolik aviatsiyasi vazirligi 2021 yil 12 martda Fuqarolik aviatsiyasi Bosh direktorligi (DGCA) nazorati ostida bo'lgan "Uchuvchisiz havo kemalari tizimi qoidalari 2021" (Uchuvchisiz havo kemalari tizimi qoidalari, 2021) ni rasman e'lon qildi. Reglamentning qisqacha mazmuni quyidagicha:
• Jismoniy shaxslar va kompaniyalar uchuvchisiz samolyotlarni import qilish, ishlab chiqarish, savdo qilish, egalik qilish yoki boshqarish uchun DGCAdan ruxsat olishlari shart.
• Ruxsat yo'q - Nano toifadagilardan tashqari barcha UASlar uchun uchish yo'q (NPNT) siyosati qabul qilingan.
• Mikro va kichik UAS larga mos ravishda 60 m va 120 m dan yuqori balandlikda uchishi ruxsat etilmaydi.
• Barcha UASlar, nano toifadan tashqari, miltillovchi anti-to'qnashuv chiroqlari, parvoz ma'lumotlarini qayd qilish qobiliyati, ikkilamchi kuzatuv radar transponderi, real vaqtda kuzatuv tizimi va 360 daraja to'qnashuvni oldini olish tizimi va boshqalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
• Barcha UAS, shu jumladan nano toifasi, Global navigatsiya sun'iy yo'ldosh tizimi, avtonom parvozni to'xtatish tizimi yoki uyga qaytish opsiyasi, geo-qilichbozlik qobiliyati va parvoz boshqaruvchisi va boshqalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
• UASning strategik va nozik joylarda, jumladan, aeroportlar, mudofaa aeroportlari, chegara hududlari, harbiy inshootlar/inshootlar va Ichki ishlar vazirligi tomonidan strategik manzillar/hayotiy ob'ektlar sifatida belgilangan hududlar yaqinida parvoz qilishi taqiqlanadi.