Temir yo'l transportiNEV eksporti uchun qo'llanma,
Temir yo'l transporti,

▍CTIA sertifikati nima?

CTIA, uyali aloqa va Internet assotsiatsiyasining qisqartmasi bo'lib, operatorlar, ishlab chiqaruvchilar va foydalanuvchilarning manfaatlarini kafolatlash maqsadida 1984 yilda tashkil etilgan notijorat fuqarolik tashkilotidir. CTIA barcha AQSh operatorlari va mobil radio xizmatlari, shuningdek, simsiz ma'lumotlar xizmatlari va mahsulotlari ishlab chiqaruvchilaridan iborat. FCC (Federal Aloqa Komissiyasi) va Kongress tomonidan qo'llab-quvvatlangan CTIA hukumat tomonidan bajariladigan vazifalar va funktsiyalarning katta qismini bajaradi. 1991 yilda CTIA simsiz sanoat uchun xolis, mustaqil va markazlashtirilgan mahsulotni baholash va sertifikatlash tizimini yaratdi. Tizimga ko'ra, iste'molchi darajasidagi barcha simsiz mahsulotlar muvofiqlik sinovlaridan o'tishi kerak va tegishli standartlarga mos keladiganlar CTIA belgilaridan foydalanishlari va Shimoliy Amerika aloqa bozorining do'kon javonlariga kirishlari kerak.

CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) sinov va tekshirish uchun CTIA tomonidan akkreditatsiya qilingan laboratoriyalarni ifodalaydi. CATL-dan chiqarilgan sinov hisobotlari CTIA tomonidan tasdiqlanadi. CATL bo'lmagan boshqa sinov hisobotlari va natijalari tan olinmaydi yoki CTIA-ga kirish imkoniga ega bo'lmaydi. CTIA tomonidan akkreditatsiya qilingan CATL sanoat va sertifikatlar bo'yicha farqlanadi. IEEE1725 ga muvofiqligi uchun batareya sertifikatiga faqat batareyaning muvofiqligi sinovi va tekshiruvi uchun malakali CATL ega.

▍CTIA batareyani sinovdan o'tkazish standartlari

a) Batareya tizimining IEEE1725 ga muvofiqligi uchun sertifikatlash talabi - Bir hujayrali yoki bir nechta hujayralar parallel ulangan batareya tizimlari uchun amal qiladi;

b) Batareya tizimining IEEE1625 ga muvofiqligi uchun sertifikatlash talabi - Parallel yoki parallel va ketma-ket ulangan bir nechta hujayrali batareya tizimlariga qo'llaniladi;

Iliq maslahatlar: Mobil telefonlar va kompyuterlarda ishlatiladigan batareyalar uchun yuqoridagi sertifikatlash standartlarini to'g'ri tanlang. Mobil telefonlar batareyalari uchun IEE1725 yoki kompyuter batareyalari uchun IEEE1625 dan noto'g'ri foydalanmang.

▍Nega MCM?

●Qattiq texnologiya:2014-yildan beri MCM har yili AQShda CTIA tomonidan o'tkaziladigan batareyalar to'plami konferentsiyasida ishtirok etib keladi va so'nggi yangilanishlarni olish va CTIA haqidagi yangi siyosat tendentsiyalarini tezroq, aniq va faolroq tushunishga qodir.

●Malaka:MCM CTIA tomonidan akkreditatsiyadan o'tgan CATL bo'lib, sertifikatlashtirish bilan bog'liq barcha jarayonlarni, shu jumladan sinov, zavod auditi va hisobotni yuklashni amalga oshirish uchun malakaga ega.

NEV (New Energy Vehicles) eksporti tendentsiyaga aylanganining ikkita sababi bor. Birinchidan, ichki bozorni suvga cho'mdirishdan so'ng, Xitoyning NEV korxonalari mahsulot afzalliklarini o'rnatdilar va xalqaro bozorni egallash uchun mamlakatdan chiqib ketishdi. Ikkinchidan, xalqaro iqlim tashkilotining murojaatiga ko'ra, tobora ko'proq davlatlar uglerod chiqindilari siyosatini shakllantirishni boshladilar. Ilgari transport vositalarini eksport qilish dengiz orqali tashishning umumiy turi bo'lgan, ammo endi temir yo'l transportidan foydalanish yuk jo'natuvchilar tomonidan tobora ko'proq ma'qullanmoqda. Bu xalqaro vaziyatning keskin o'zgarishi va Xitoy-Yevropa poezd transportining etukligi bilan bog'liq. Ushbu maqolada temir yo'l transportiga qo'yiladigan talablar ichki siyosat va Temir yo'l hamkorlik tashkiloti hujjatlaridan kelib chiqib tahlil qilinadi.
2023 yil aprel oyida Milliy temir yo'l ma'muriyati, Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi va Milliy temir yo'l guruhi birgalikda NEV temir yo'l transportini qo'llab-quvvatlash va NEV sanoatiga xizmat ko'rsatish bo'yicha xulosalar chiqarishdi. Lityum-ionli batareyalar bilan boshqariladigan va Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligining Yo'l-mototransport vositalari ishlab chiqaruvchilari va mahsulot e'lonlari doirasiga kiritilgan gibrid yoki sof elektr yangi energiya tovarlari uchun (eksportga yangi energiya etkazib beruvchilar tegishli emas). Ushbu cheklovga ko'ra), NEV temir yo'l transporti xavfli yuk sifatida boshqarilmaydi va tashuvchi tomonlar tashish bilan shug'ullanadi. Bu temir yo'l xavfsizligini boshqarish qoidalari, xavfsizlikni nazorat qilish va xavfli yuklarni boshqarish jadvali talablariga muvofiqdir.Temir yo'l transporti(GB 12268) va boshqa qonunlar, qoidalar va tegishli standartlar.
Bu shuni ko'rsatadiki: Birinchidan, ichki temir yo'l tizimidagi yangi energiya transporti xavfli yuklarga tegishli emas. Ikkinchidan, agar NEV xalqaro qo'shma transportga muhtoj bo'lsa, ichki talablarni qondirishdan tashqari, Temir yo'l hamkorlik tashkilotining tegishli qoidalari ham bajarilishi kerak.