Osharh:

Yaqinda Avtomobil sanoati standartlari qo'mitasi (AISC) AIS-156 va AIS-038 (Rev.02) 3-tuzatishni chiqardi. AIS-156 va AIS-038 sinov ob'ektlari avtomobillar uchun REESS (qayta zaryadlanuvchi energiyani saqlash tizimi) va yangi nashrning qo'shimcha qilishicha, REESSda qo'llaniladigan hujayralar IS 16893 2-qism va 3-qism sinovlaridan o'tishi va kamida 1 zaryadlash-deşarj davri ma'lumotlari taqdim etilishi kerak. Quyida IS 16893 2-qism va 3-qism sinov talablari haqida qisqacha maʼlumot berilgan.

IS 16893 2-qism:

IS 16893 elektr motorli yo'l transport vositalarining harakatlanishida qo'llaniladigan ikkilamchi litiy-ion hujayra uchun qo'llaniladi. 2-qism ishonchlilik va suiiste'mollik sinovi haqida. Bu Xalqaro elektrotexnika komissiyasi (IEC) tomonidan nashr etilgan IEC 62660-2: 2010 "Elektr dvigatelli yo'l transport vositalarining harakatlanishida ishlatiladigan ikkilamchi litiy-ionli hujayralar - 2-qism: ishonchlilik va suiiste'mollik testi" ga mos keladi. Sinov elementlari quyidagilardir: quvvatni tekshirish, tebranish, mexanik zarba, ezish, yuqori haroratga chidamlilik, harorat aylanishi, tashqi qisqa tutashuv, ortiqcha zaryadlash va majburiy zaryadsizlantirish. Ular orasida quyidagi asosiy test topshiriqlari mavjud:

• Yuqori haroratga chidamlilik: 100% SOC (BEV) va 80% SOC (HEV) hujayralari 30 daqiqa davomida 130 ℃ da joylashtirilishi kerak.
• Tashqi qisqa tutashuv: 100% SOC hujayralari 5 mŌ tashqi qarshilikda 10 daqiqaga qisqa tutashuvi kerak.
• Haddan tashqari zaryadlash: ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan maksimal kuchlanishdan ikki baravar yuqori kuchlanish yoki 200% SOC quvvat darajasi talab qilinadi. BEV uchun 1C, HEV esa 5C bilan zaryadlanishi kerak.

Yuqoridagi elementlar hujayraning ishlashi haqida. Ular seperator kabi hujayra materiallarining yuqori ishlashini talab qiladi. Shuning uchun ishlab chiqaruvchilar ularga katta e'tibor berishlari kerak

Yuqoridagi uchta sinov xavfsizlik ko'rsatkichlariga qo'shimcha e'tibor talab qiladihujayra, ayniqsa, ichki materialning xavfsizligis, masalan, diafragma.

IS 16893 3-qism:

IS 16893 3-qism xavfsizlik talablari haqida. Bu IEC 62660-3: 2016 "Elektr dvigatelli yo'l transporti vositalarida qo'llaniladigan ikkilamchi litiy-ionli hujayralar - 3-qism: xavfsizlik talablari" ga mos keladi. Sinov elementlari quyidagilardir: quvvatni tekshirish, tebranish, mexanik zarba, ezish, yuqori haroratga chidamlilik, harorat aylanishi, ortiqcha zaryadlash, majburiy zaryadsizlantirish va majburiy ichki qisqa tutashuv. Quyidagi elementlar muhim ahamiyatga ega.

• Vibratsiya, mexanik zarba, harorat aylanishi, qisqa tutashuv sinov usullari IEC 62660-2: 2010 ga qarang. Aslida, sinov usuli IS 16893 2-qism bilan bir xil.
• Yuqori haroratga chidamlilik: 30 daqiqa davomida 130 ℃ haroratda joylashtirilishi kerakligiga qo'shimcha ravishda, isitgichni o'chirgandan so'ng hujayrada bir soatlik kuzatuv ham kerak.
• Haddan tashqari zaryadlash: ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan maksimal kuchlanishning 120% kuchlanishini qo'llash yoki 130% SOC zaryadlash kerak.
• Ezilgan va majburiy tushirishning sinov parametrlari IEC 62660-2: 2010 dan bir oz farq qiladi.

Majburiy ichki qisqa tutashuvning sinov usuli IEC 62619 ga tegishli.

Issiq Maslahatlar:

Shuni ta'kidlash kerakki, IS 16893 2-qism va IS 16893 3-qismlarida bir xil test topshiriqlari mavjud bo'lsa-da, hukmlar bir xil emas. 2-qism hujayralarning ishonchliligini baholash, ishonchlilik va suiiste'mol xatti-harakatlarining asosiy ma'lumotlarini to'plash kerak. Sinov hisoboti oqim, kuchlanish va harorat ma'lumotlarini yozib olishi va hujayralarning sinov natijalarini tavsiflashi kerak va sinov natijalari o'tganmi yoki yo'qligini aniqlash uchun hech qanday talab yo'q. Shu bilan birga, 3-qism testdan o'tish shartlarini belgilaydi, masalan, hujayra sinov paytida yonib keta olmaydi va portlashi mumkin emas, agar bo'lmasa, sinov muvaffaqiyatsiz bo'ladi.

Agar sizda ushbu standart va sinov ilovasi boʻyicha boshqa savollaringiz boʻlsa, iltimos, mijozlarga xizmat koʻrsatish yoki savdo boʻlimiga murojaat qiling.