Kaliforniya har doim toza yoqilg'i va nol emissiyali transport vositalarini ishlab chiqishda etakchi bo'lib kelgan. 1990 yildan boshlab Kaliforniya Havo Resurslari Kengashi (CARB) Kaliforniyada transport vositalarining ZEV boshqaruvini amalga oshirish uchun "nol emissiyali avtomobil" (ZEV) dasturini joriy qildi.
2020-yilda Kaliforniya gubernatori 2035-yilgacha nol emissiya bo‘yicha ijro farmoyishini (N-79-20) imzoladi, shu vaqtgacha Kaliforniyada sotiladigan barcha yangi avtomobillar, shu jumladan avtobuslar va yuk mashinalari nol emissiyali avtomobillar bo‘lishi kerak bo‘ladi. Davlatga 2045 yilga kelib uglerod neytralligi yo'liga kirishiga yordam berish uchun 2035 yilga kelib ichki yonuvdagi yo'lovchi transport vositalarini sotish to'xtatilishi kerak. Shu maqsadda CARB 2022 yilda Advanced Clean Cars II ni qabul qildi.
Bu safar muharrir ushbu nizomni quyidagicha izohlaydiSavol-javob.
Nol emissiyali avtomobillar nima?
Nol emissiyali transport vositalariga sof elektr transport vositalari (EV), plug-in gibrid elektr transport vositalari (PHEV) va yonilg'i xujayrasi elektr transport vositalari (FCEV) kiradi. Ular orasida PHEV kamida 50 milya elektr masofasiga ega bo'lishi kerak.
Kaliforniyada 2035 yildan keyin ham yonilg'i mashinalari bo'ladimi?
Ha. Kaliforniya faqat 2035 yilda va undan keyin sotiladigan barcha yangi avtomobillar nol gazli avtomobillar, jumladan, toza elektr transport vositalari, plagin gibridlari va yonilg'i xujayrasi avtomobillari bo'lishini talab qiladi. Benzinli avtomobillarni hali ham Kaliforniyada haydash mumkin, Kaliforniya Avtotransport departamentida ro'yxatdan o'tgan va egalariga eski mashina sifatida sotish mumkin.
ZEV avtomobillari uchun chidamlilik talablari qanday? (CCR, sarlavha 13, bo'lim 1962.7)
Chidamlilik 10 yil / 150 000 mil (250 000 km) ga javob berishi kerak.
2026-2030 yillarda: 70% avtomobillar sertifikatlangan toʻliq elektr diapazonining 70% ga yetishini kafolatlang.
2030 yildan keyin: barcha avtomobillar to'liq elektr diapazonining 80% ga etadi.
Elektr avtomobil akkumulyatorlari uchun qanday talablar mavjud? （CCR, sarlavha 13, bo'lim 1962.8)
Avtomobil ishlab chiqaruvchilari akkumulyatorga kafolat berishlari shart. Advanced Clean Cars II avtomobil ishlab chiqaruvchilardan qaysi biri birinchi bo'lib sodir bo'lishidan qat'i nazar, kamida sakkiz yil yoki 100 000 milya kafolat muddatini ta'minlashni talab qiluvchi qoidalarni o'z ichiga oladi.
Batareyani qayta ishlashga qanday talablar qo'yiladi?
Advanced Clean Cars II ZEV, plagin gibrid elektr transport vositalari va gibrid elektr transport vositalarini ishlab chiqaruvchilardan avtomobil akkumulyatorlariga keyinchalik qayta ishlash uchun akkumulyator tizimi haqida muhim ma'lumotlarni taqdim etadigan yorliqlarni qo'shishni talab qiladi.
Batareya yorliqlari uchun maxsus talablar qanday? (CCRsarlavha 13, bo'lim 1962.6)
| Qo'llanilishi | Ushbu bo'lim 2026 yil va undan keyingi model yilidagi nol emissiyali transport vositalariga, plaginli gibrid elektr transport vositalariga, gibrid elektr transport vositalariga nisbatan qo'llaniladi.. |
| Yorliq uchun zarur bo'lgan ma'lumot | 1.SAE, Xalqaro (SAE) J2984 ga muvofiq batareyaning kimyosini, katod turini, anod turini, ishlab chiqaruvchisini va ishlab chiqarilgan sanasini belgilaydigan kimyo identifikatori；2.Batareya to'plamining minimal kuchlanishi, Vmin0, va akkumulyator batareyasining mos keladigan minimal kuchlanishi, Vmin0, hujayrabatareya to'plami Vminda bo'lganda0；
|
| Joylarni belgilash | 1.Batareyaning tashqi tomoniga yorliq yopishtirilgan bo'lishi kerak, shunda akkumulyator avtomobildan chiqarilganda ko'rinadigan va kirish mumkin bo'ladi.. Batareya paketining qismlari alohida olib tashlanishi mumkin bo'lgan tarzda ishlab chiqilgan batareyalar uchun.2.Yorliq, shuningdek, dvigatel bo'linmasida yoki oldingi quvvat tizimida yoki yuk bo'linmasida osongina ko'rinadigan joyga biriktirilishi kerak. |
| Yorliq formati | 1.Yorliqdagi kerakli ma'lumotlar ingliz tilida bo'lishi kerak;2.Yorliqdagi raqamli identifikator (ISO) 18004:2015 QR kod talablariga javob berishi kerak.. |
| Boshqa talablar | Ishlab chiqaruvchilar yoki ularning vakillari avtomobilning tortish batareyasi bilan bog'liq quyidagi ma'lumotlarni taqdim etadigan bir yoki bir nechta veb-saytlarni yaratishi va yuritishi kerak:1.Bo'lim ostidagi jismoniy yorliqda chop etilishi kerak bo'lgan barcha ma'lumotlar. 2.Batareyadagi alohida hujayralar soni. 3.xamirda mavjud bo'lgan xavfli moddalary. 4. mahsulot xavfsizligi ma'lumotlari yoki eslab qolish ma'lumotlari. |
Xulosa
Yengil avtomobillarga qo'yiladigan talablarga qo'shimcha ravishda, Kaliforniya ishlab chiqaruvchilardan 2036 yildan boshlab faqat nol emissiyali o'rta va og'ir yuk mashinalarini sotishni talab qiluvchi Advanced Clean Truck ni ham ishlab chiqdi; 2045 yilga kelib, Kaliforniyada harakatlanadigan yuk mashinalari va avtobus parklari nol emissiyaga erishadi. Bu, shuningdek, yuk mashinalari uchun dunyodagi birinchi majburiy nol emissiya reglamentidir.
Majburiy qoidalarni qabul qilishdan tashqari, Kaliforniya shuningdek, avtomobillarni taqsimlash dasturini, toza transport vositalarini subsidiyalash dasturini va kam uglerodli yoqilg'i standartini ishga tushirdi. Ushbu siyosat va dasturlar Kanadada va Qo'shma Shtatlarning boshqa shtatlarida amalga oshirilgan.
Yuborilgan vaqt: 2024 yil 05-yanvar