Fon

14-iyun kuni^th 2023 yil, Yevropa Ittifoqi parlamentima'qullashda yangi qonun Yevropa Ittifoqi batareya direktivalari kapital ta'mirlash edi, qamrabdizayn, ishlab chiqarish va chiqindilarni boshqarish. Yangi qoida 2006/66/EC direktivasi o‘rnini bosadi va yangi batareya qonuni deb nomlanadi. 2023-yil 10-iyulda Yevropa Ittifoqi Kengashi reglamentni qabul qildi va uni o‘zining rasmiy veb-saytida e’lon qildi. Ushbu Nizom e'lon qilingan kundan boshlab 20-kundan boshlab kuchga kiradi.

2006/66/EC direktivasi haqidaekologikhimoya va isrof batareyaboshqaruv. Biroq, eski ko'rsatma batareya talabining yuqori ortishi bilan o'z chegaralariga ega. Eski direktivaga asoslanib, yangi qonun bo'yicha qoidalarni belgilaydibarqarorlik, ishlash, xavfsizlik, yig'ish, qayta ishlash va qayta ishlash muddati. Bundan tashqari, oxirgi foydalanuvchilar va tegishli operatorlar bo'lishi kerakligini tartibga soladitaqdim etilganbatareyaning shakllanishi bilan.

Asosiy chora-tadbirlar

• Simob, kadmiy va qo'rg'oshindan foydalanishni cheklash.
• Qayta quvvatlanadigan sanoat akkumulyatori, engil transport akkumulyatori va quvvati 2 kVt dan ortiq bo'lgan EV batareyalari uglerod izi deklaratsiyasini va yorlig'ini majburiy ravishda taqdim etishi kerak. Bu tartibga solish kuchga kirgandan keyin 18 oy o'tgach amalga oshiriladi.
• Qonun minimal miqdorini tartibga soladiqayta ishlanadiganfaol moddalar darajasi

- tarkibikobalt, qoʻrgʻoshin, litiy vanikelYangi batareyalar yangi qonun kuchga kirganidan keyin 5 yil o'tgach hujjatlarda e'lon qilinishi kerak.

- Yangi qonun 8 yildan ortiq kuchga kirgandan so'ng, qayta ishlanadigan tarkibning minimal ulushi: 16% kobalt, 85% qo'rg'oshin, 6% litiy, 6% nikel.

- Yangi qonun 13 yildan ortiq kuchga kirgandan so'ng, qayta ishlanadigan tarkibning minimal foizi: kobaltning 26%, qo'rg'oshinning 85%, litiyning 12%, nikelning 15%.

• Qayta quvvatlanadigan sanoat akkumulyatori, engil transport akkumulyatori va quvvati 2 kVt dan ortiq bo'lgan EV batareyalari bo'lishi kerak.biriktirilganko'rsatadigan hujjat bilanelektrokimyoishlash va chidamlilik.
•  Portativ batareyalar osongina olib tashlanishi yoki almashtirilishi uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak.

(PortativBatareyalar oxirgi foydalanuvchilar tomonidan osongina olib tashlanishi kerak. Bu shuni anglatadiki, batareyalarni maxsus asboblar o'rniga bozorda mavjud bo'lgan asboblar bilan olish mumkin, agar maxsus vositalar bepul taqdim etilmasa.)

• Sanoat akkumulyatoriga tegishli bo'lgan statsionar energiya saqlash tizimi xavfsizlikni baholashni amalga oshirishi kerak. Bu reglament kuchga kirgandan keyin 12 oy o'tgach amalga oshiriladi.
• LMT batareyalari, quvvati 2 kVt/soatdan ortiq bo'lgan sanoat batareyalari va EV akkumulyatorlari raqamli pasport bilan ta'minlanishi kerak, ularga QR kodini skanerlash orqali kirish mumkin. Bu tartibga solish kuchga kirgandan keyin 42 oy o'tgach amalga oshiriladi.
• Faoliyati daromadi 40 million evrodan kam bo'lgan kichik va o'rta korxonalar bundan mustasno, barcha xo'jalik yurituvchi sub'ektlar uchun tegishli tekshiruv o'tkaziladi.
• Har bir batareya yoki uning paketi Idoralar belgisi bilan etiketlanishi kerak. Xabardor organning identifikatsiya raqami ham bo'lishi kerakbelgiIdoralar belgisi yonida.
• Batareyaning sog'lig'ini boshqarish va umr ko'rish davomiyligi ta'minlanishi kerak. Bunga quyidagilar kiradi: qolgan quvvat, aylanish vaqtlari, o'z-o'zidan tushirish tezligi, SOC va boshqalar. Bu qonun kuchga kirganidan keyin 12 oy o'tgach amalga oshiriladi.

Oxirgi taraqqiyot

Keyinyalpi majlisda yakuniy ovoz berishdan so'ng, Kengash endi matnni Evropa Ittifoqining rasmiy jurnalida chop etilishidan va kuchga kirishidan oldin rasman ma'qullashi kerak.

U yerda'Yangi qonun kuchga kirishiga hali ancha vaqt bor, shuning uchun korxonalar reaksiyaga kirishishi uchun yetarli. Biroq, korxonalar Evropada kelajakdagi savdoga tayyor bo'lish uchun imkon qadar tezroq choralar ko'rishlari kerak.