Asosiy o'zgarishlar va tahrirlarDGR63-chi (2022),
DGR,

▍SIRIM sertifikati

Inson va mulk xavfsizligi uchun Malayziya hukumati mahsulotni sertifikatlash sxemasini o'rnatadi va elektron jihozlar, axborot va multimediya va qurilish materiallari ustidan nazorat o'rnatadi. Nazorat ostidagi mahsulotlarni Malayziyaga faqat mahsulot sertifikatlash sertifikati va yorlig'i olingandan keyin eksport qilish mumkin.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, Malayziya Sanoat Standartlari Institutining 100 foizlik sho'ba korxonasi, Malayziya milliy tartibga solish agentliklarining (KDPNHEP, SKMM va boshqalar) yagona belgilangan sertifikatlashtirish birligidir.

Ikkilamchi batareya sertifikati KDPNHEP (Malayziya Ichki savdo va iste'molchilar ishlari vazirligi) tomonidan yagona sertifikatlash organi sifatida belgilanadi. Hozirgi vaqtda ishlab chiqaruvchilar, importerlar va treyderlar SIRIM QASga sertifikatlash uchun ariza berishlari va litsenziyalangan sertifikatlash rejimida ikkilamchi batareyalarni sinovdan o'tkazish va sertifikatlash uchun ariza berishlari mumkin.

▍SIRIM sertifikati - ikkilamchi batareya

Ikkilamchi akkumulyator hozirda ixtiyoriy sertifikatlashdan o'tadi, lekin u tez orada majburiy sertifikatlash doirasida bo'ladi. Aniq majburiy sana Malayziyaning rasmiy e'lon vaqtiga bog'liq. SIRIM QAS allaqachon sertifikat so'rovlarini qabul qila boshlagan.

Ikkilamchi batareya sertifikati standarti: MS IEC 62133:2017 yoki IEC 62133:2012

▍Nega MCM?

● SIRIM QAS bilan yaxshi texnik almashinuv va ma'lumot almashish kanali o'rnatildi, u faqat MCM loyihalari va so'rovlari bilan shug'ullanish va ushbu sohaga oid so'nggi aniq ma'lumotlarni almashish uchun mutaxassisni tayinladi.

● SIRIM QAS MCM test maʼlumotlarini taniydi, shuning uchun namunalar Malayziyaga yetkazib berish oʻrniga MCMda sinovdan oʻtkazilishi mumkin.

● Batareyalar, adapterlar va mobil telefonlarni Malayziya sertifikatlash uchun bir martalik xizmatni taqdim etish.

IATA Xavfli yuklar bo'yicha reglamentining 63-nashri IATA Xavfli yuklar qo'mitasi tomonidan kiritilgan barcha tuzatishlarni o'z ichiga oladi va ICAO tomonidan chiqarilgan 2021-2022 yillar uchun ICAO texnik reglamenti mazmuniga qo'shimchani o'z ichiga oladi. Lityum batareyalar bilan bog'liq o'zgarishlar quyidagicha umumlashtiriladi.
PI 965 va PI 968 tomonidan qayta ko'rib chiqilgan, ushbu ikkita qadoqlash ko'rsatmalaridan II bobni o'chirib tashlang. Yuk jo'natuvchiga dastlab II bo'limda qadoqlangan lityum batareyalar va lityum batareyalarni IB bo'limlarida 965 va 968 bo'limlarida jo'natilgan paketga moslashtirishga vaqt topishi uchun ushbu o'zgarish uchun 2022 yil martigacha 3 oylik o'tish davri bo'ladi. Amalga oshirish 2022-yil 31-martda boshlanadi. Oʻtish davrida yuk joʻnatuvchi II bobdagi qadoqdan foydalanishni davom ettirishi va litiy xujayralari va litiy batareyalarini tashishi mumkin.
Shunga mos ravishda, 1.6.1, Maxsus qoidalar A334, 7.1.5.5.1, 9.1.A-jadval va 9.5.A-jadvallar PI965 va PI968.PI 966 va PI 969- qadoqlash ko'rsatmalarining II bo'limini o'chirishga moslashish uchun qayta ko'rib chiqildi. I bobdagi qadoqlashdan foydalanishga qo'yiladigan talablarni quyidagicha aniqlashtirish uchun dastlabki hujjatlarni qayta ko'rib chiqdi: Lityum xujayralar yoki lityum batareyalar BMTning qadoqlash qutilariga qadoqlanadi, so'ngra asbob-uskunalar bilan birga mustahkam tashqi paketga joylashtiriladi; Yoki batareyalar yoki batareyalar BMTning qadoqlash qutisiga jihoz bilan birga qadoqlangan.
II bobdagi qadoqlash opsiyalari oʻchirildi, chunki BMT standartidagi qadoqlash uchun hech qanday talab yoʻq, faqat bitta variant mavjud.