Hindiston foydalanishni nazorat qilish uchun UAV tizimi qoidalarini chiqardiUAVlar,
UAVlar,

▍Hujjat talabi

1. UN38.3 sinov hisoboti

2. 1,2 m tushish sinovi hisoboti (agar mavjud bo'lsa)

3. Tashishning akkreditatsiya hisoboti

4. MSDS (agar mavjud bo'lsa)

▍Sinov standarti

QCVN101:2016/BTTTT（IEC 62133:2012 ga qarang)

▍Test elementi

1. Balandlik simulyatsiyasi 2. Termal sinov 3. Tebranish

4. Shok 5. Tashqi qisqa tutashuv 6. Impact/Crush

7. Haddan tashqari zaryad 8. Majburiy tushirish 9. 1,2mdrop test hisoboti

Izoh: T1-T5 bir xil namunalar bilan tartibda sinovdan o'tkaziladi.

▍ Yorliq talablari

Yorliq nomi	Calss-9 Har xil xavfli yuklar	Faqat yuk samolyotlari	Lityum batareyaning ishlash yorlig'i
Rasmni belgilang

▍Nega MCM?

● Xitoyda transport sohasida UN38.3 tashabbuskori;

● Xitoy va xorijiy aviakompaniyalar, ekspeditorlar, aeroportlar, bojxona, nazorat organlari va boshqalar bilan bog'liq UN38.3 asosiy tugunlarini to'g'ri talqin qila oladigan resurslar va professional jamoalarga ega bo'lish;

● Lityum-ion batareyasi mijozlariga "bir marta sinovdan o'tish, Xitoydagi barcha aeroportlar va aviakompaniyalarni muammosiz o'tkazish" uchun yordam beradigan resurslar va imkoniyatlarga ega bo'ling;

● Birinchi darajali UN38.3 texnik talqin qilish qobiliyatiga va uy xizmatchisi turiga xizmat ko'rsatish tuzilmasiga ega.

Hindiston Fuqarolik aviatsiyasi vazirligi 2021 yil 12 martda Fuqarolik aviatsiyasi Bosh direktorligi (DGCA) nazorati ostida bo'lgan "Uchuvchisiz havo kemalari tizimi qoidalari 2021" (Uchuvchisiz havo kemalari tizimi qoidalari, 2021) ni rasman e'lon qildi. Reglamentning qisqacha mazmuni quyidagicha:
• Jismoniy shaxslar va kompaniyalar uchuvchisiz samolyotlarni import qilish, ishlab chiqarish, savdo qilish, egalik qilish yoki boshqarish uchun DGCAdan ruxsat olishlari shart.
• Ruxsat yo'q - Nano toifadagilardan tashqari barcha UASlar uchun uchish yo'q (NPNT) siyosati qabul qilingan.
• Mikro va kichik UAS larga mos ravishda 60 m va 120 m dan yuqori balandlikda uchishi mumkin emas.
• Nano-toifadan tashqari barcha UASlar to'qnashuvga qarshi miltillovchi chiroqlar, parvoz ma'lumotlarini qayd etish qobiliyati bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
ikkinchi darajali kuzatuv radar transponderi, real vaqtda kuzatuv tizimi va 360 daraja to'qnashuvdan qochish tizimi va boshqalar.
• Barcha UAS, shu jumladan nano toifasi, Global navigatsiya sun'iy yo'ldosh tizimi, avtonom parvozni to'xtatish tizimi yoki uyga qaytish opsiyasi, geo-qilichbozlik qobiliyati va parvoz boshqaruvchisi va boshqalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
• UASning strategik va nozik joylarda, jumladan, aeroportlar, mudofaa aeroportlari, chegara hududlari, harbiy inshootlar/inshootlar va Ichki ishlar vazirligi tomonidan strategik manzillar/hayotiy ob'ektlar sifatida belgilangan hududlar yaqinida parvoz qilishi taqiqlanadi.