Yong'in hodisasi bo'yicha tahlilElektr avtomobil,
Elektr avtomobil,

▍PSE sertifikati nima?

PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) Yaponiyada majburiy sertifikatlash tizimidir. U "Muvofiqlik tekshiruvi" deb ham ataladi, bu elektr jihozlari uchun majburiy bozorga kirish tizimidir. PSE sertifikati ikki qismdan iborat: EMC va mahsulot xavfsizligi, shuningdek, elektr jihozlari uchun Yaponiya xavfsizlik qonunining muhim reglamentidir.

▍Lityum batareyalar uchun sertifikatlash standarti

Texnik talablar bo'yicha METI buyrug'i (H25.07.01) uchun talqin, 9-ilova, Lityum-ionli ikkilamchi batareyalar

▍Nega MCM?

● Malakali jihozlar: MCM barcha PSE test standartlariga mos kelishi va sinovlarni o'tkazishi mumkin bo'lgan malakali uskunalar bilan jihozlangan, shu jumladan majburiy ichki qisqa tutashuv va hokazo. Bu bizga JET, TUVRH va MCM va boshqalar formatida turli xil moslashtirilgan test hisobotlarini taqdim etish imkonini beradi. .

● Texnik qo'llab-quvvatlash: MCM PSE test standartlari va qoidalariga ixtisoslashgan 11 texnik muhandisdan iborat professional jamoaga ega va mijozlarga eng so'nggi PSE qoidalari va yangiliklarini aniq, har tomonlama va tezkor tarzda taklif qila oladi.

● Diversifikatsiyalangan xizmat: MCM mijozlar ehtiyojlarini qondirish uchun ingliz yoki yapon tillarida hisobotlar chiqarishi mumkin. Hozirgacha MCM jami mijozlar uchun 5000 dan ortiq PSE loyihalarini yakunladi.

Xitoy Favqulodda vaziyatlar vazirligi tomonidan yaqinda e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, 2022 yilning birinchi choragida yangi energiya avtomobilida 640 ta yong'in sodir bo'lgan, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 32% ga ko'p, kuniga o'rtacha 7 ta yong'in. Muallif ba'zi EV yong'inlari holatidan statistik tahlil o'tkazdi va quyidagi jadvalda ko'rsatilganidek, foydalanilmayotgan holatda yong'in tezligi, harakatlanish holati va EV ning zaryadlash holati bir-biridan unchalik farq qilmasligini aniqladi. Muallif ushbu uchta shtatdagi yong'inlarning sabablarini oddiy tahlil qiladi va xavfsizlik bo'yicha dizayn takliflarini beradi.
Batareyaning yonishi yoki portlashiga olib keladigan vaziyat qanday bo'lishidan qat'i nazar, asosiy sabab hujayra ichidagi yoki tashqarisida qisqa tutashuv bo'lib, bu hujayraning termal qochib ketishiga olib keladi. Yagona hujayraning termal qochib ketishidan so'ng, modul yoki paketning strukturaviy dizayni tufayli termal tarqalishning oldini olishning iloji bo'lmasa, u oxir-oqibat butun paketning yonishiga olib keladi. Hujayraning ichki yoki tashqi qisqa tutashuvining sabablari (lekin ular bilan cheklanmagan): haddan tashqari qizib ketish, ortiqcha zaryadlash, ortiqcha zaryadsizlanish, mexanik kuch (ezib tashlash, zarba), kontaktlarning zanglashiga olib kelishi, ishlab chiqarish jarayonida hujayra ichiga metall zarrachalar tushishi va boshqalar.